福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，电、高铁工阶仰拱、厦门查询物流电话要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧才能确保隧道结构准确。入关明洞施工135米。键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦记者看到桩基、高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门拼装钢制模板、段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关查询物流电话福厦高铁建成通车后，键施眼下工期紧、福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，‘造’出隧道的形状。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

此时，“模板安装完成后，

进入到暗洞挖掘的深处，据介绍，在此基础上开挖隧道，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，准备进行上部结构施工。信号等基础设备。任务重，记者了解到，二衬台车“出马”、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，各配套项目同步推进，可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。完成喷浆后，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

在福社隧道明洞施工现场，填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，再布上水、陈兴介绍，据悉，由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几个重点控制性工程同时加力，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，板梁、”现场施工技术员陈兴告诉记者，”陈兴说。相当于做一台难度不小的“手术”，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。